快速溫變濕熱試驗箱壓縮機吸氣溫度、排氣溫度、排氣壓力不正常,怎么辦?
氣溫度過高
吸氣溫度過高主要是由于吸氣過熱度增大造成。注意吸氣溫度高不代表吸氣壓力高,因為吸氣是過熱蒸汽。正常情況下壓縮機缸蓋應(yīng)是半邊涼、半邊熱。若吸氣溫度過高則缸蓋全部發(fā)熱。如果吸氣溫度高于正常值,排氣溫度也會相應(yīng)升高。
吸氣溫度過高的主要原因:
1、系統(tǒng)中制冷劑充注量不足。即使膨脹閥開到zui大,供液量也不會有什么變化,這樣制冷劑蒸汽在蒸發(fā)器中過熱使吸氣溫度升高。
2、膨脹閥開啟度過小。造成系統(tǒng)制冷劑的循環(huán)量不足,進人蒸發(fā)器的制冷劑量少,過熱度大,從而吸氣溫度高。
3、膨脹閥口濾網(wǎng)堵塞。蒸發(fā)器內(nèi)的供液量不足,制冷劑液體量減少,蒸發(fā)器內(nèi)有一部分被過熱蒸汽所占據(jù),因此吸氣溫度升高。
4、其他原因引起吸氣溫度過高 。如回氣管道隔熱不好或管道過長,都可引起吸氣溫度過高。
吸氣溫度過低
吸氣溫度過低——主要是蒸發(fā)器供液量偏大導(dǎo)致吸氣過熱度低造成的。
1、制冷劑充注量太多。占據(jù)了冷凝器內(nèi)部分容積而使冷凝壓力增高,進入蒸發(fā)器的液體隨之增多。蒸發(fā)器中液體不能完全氣化,使壓縮機吸人的氣體中帶有液體微滴。這樣,回氣管道的溫度下降,但蒸發(fā)溫度因壓力未下降而未變化,過熱度減小。即使關(guān)小膨脹閥也無顯著改善。
2、膨脹閥開啟度過大。 由于感溫元件綁扎過松、與回氣管接觸面積小,或者感溫元件未用絕熱材料包扎及其包扎位置錯誤等,致使感溫元件所測溫度不準確,接近環(huán)境溫度,使膨脹閥動作的開啟度增大,導(dǎo)致供液量過多。
原因:制冷劑充注量不足,會從蒸發(fā)器一直結(jié)到壓縮機上,(注:需核實)。另外由于外部原因制冷劑在蒸發(fā)器蒸發(fā)不足甚至不蒸發(fā),此時會嚴重結(jié)霜,甚至造成濕壓縮。
排氣溫度不正常
排氣溫度不正?!绊懸蛩兀航^熱指數(shù)、壓縮比、吸氣溫度。
壓縮機排氣溫度可以從排氣管路上的溫度計讀出。它與制冷劑的絕熱指數(shù)、壓縮比(冷凝壓力/蒸發(fā)壓力)及吸氣溫度有關(guān)。吸氣溫度越高,壓縮比越大,排氣溫度就越高,反之亦然。
吸氣壓力不變,排氣壓力升高時,排氣溫度上升;如果排氣壓力不變,吸氣壓力下降時,排氣溫度也要升高,制冷百科公眾號提示您,這兩種情況都是因為壓縮比增大引起的。冷凝溫度和排氣溫度過高對壓縮機的運行都是不利的,應(yīng)該防止。排氣溫度過高會使?jié)櫥妥兿∩踔撂炕Y(jié)焦,從而使壓縮機潤滑條件惡化。
排氣溫度的高低與壓縮比(冷凝壓力/蒸發(fā)壓力)以及吸氣溫度成正比。如果吸氣的過熱溫度高、壓縮比大,則排氣溫度也就高。如果吸氣壓力和溫度不變,當(dāng)排氣壓力升高時,排氣溫度也升高。
造成排氣溫度升高的主要原因有:
1、吸氣溫度較高 制冷劑蒸汽經(jīng)壓縮后排氣溫度也就較高。
2、冷凝溫度升高 冷凝壓力也就高,造成排氣溫度升高。
3、排氣閥片被擊碎 高壓蒸汽反復(fù)被壓縮而溫度上升,氣缸與氣缸蓋燙手,排氣管上的溫度計指示值也升高。
影響排氣溫度升高的實際因素有:中間冷卻效率低,或者中冷器內(nèi)水垢過多影響換熱,則后面級的吸氣溫度必然偏高,排氣溫度也會升高。氣閥漏氣,活塞環(huán)漏氣,不僅影響到排氣溫度升高,而且也會使級間壓力變化,只要壓縮比高于正常值就會使排氣溫度升高。此外,制冷百科公眾號提示您,水冷式機器缺水或水量不足均會使排氣溫度升高。冷凝壓力不正常以及排氣壓力降低。
排氣壓力較高
排氣壓力一般是與冷凝溫度的高低相對應(yīng)的。正常情況下,壓縮機的排氣壓力與冷凝壓力很接近。排氣壓力偏高會使壓縮功加大,輸氣系數(shù)降低,從而使制冷效率下降。
冷凝壓力升高時,壓縮機排氣溫度也升高。壓縮機的壓縮比增大,輸氣系數(shù)減小,從而使壓縮機的制冷量降低。耗電量增加。如果排氣溫度過高,則增加了壓縮機潤滑油的消耗,使油變稀,影響潤滑;當(dāng)排氣溫度與壓縮機油閃點接近時,還會使部分潤滑油炭化并積聚在吸、排氣閥口,影響閥門的密封性。
降低冷卻介質(zhì)的溫度可使得冷凝溫度下降,冷凝壓力也隨之下降,但這要受到環(huán)境條件的限制,難以人為選擇。增加冷卻介質(zhì)流量可降低一點冷凝溫度(多采用這種方法)。但不能片面地提高冷卻水或空氣的流量,因為這將增大冷卻水泵或風(fēng)扇及電機的功率,應(yīng)全Mian綜合考慮。
產(chǎn)生這種故障的主要原因:
1、冷卻水(或空氣)流量小,溫度高;
2、系統(tǒng)內(nèi)有空氣,使冷凝壓力升高;
3、制冷劑充注量過多,液體占據(jù)了有效冷凝面積;
4、冷凝器年久失修,傳熱面污垢嚴重,也能導(dǎo)致冷凝壓力升高。水垢的存在對冷凝壓力影響也較大。
排氣壓力過低
排氣壓力過低——主要是制冷系統(tǒng)管路制冷劑流量偏小甚至停止造成。
排氣壓力過低,雖然其現(xiàn)象是表現(xiàn)在高壓端,但原因多產(chǎn)生于低壓端。其原因可能是膨脹閥冰堵或臟堵,以及過濾器堵塞等,必然使吸、排氣壓力都下降。
快速溫變濕熱試驗箱 技術(shù)規(guī)格:
型 號 |
SEA-225 |
SEA-408 |
SEA-800 |
SEA-1000 |
SEA-1500 |
內(nèi)箱尺寸 (W x D x H cm) |
50×60×75 |
60×80×85 |
80×100×100 |
100×100×100 |
100×100×150 |
外箱尺寸 ( W x D x H cm) |
115×125×160 |
125×145×170 |
145×195×185 |
155×225×195 |
250×125×190 |
承載重量 |
20kg |
30kg |
30kg |
50kg |
75KG |
溫度速率 |
等均溫/平均溫5℃/min、10℃/min、15℃/min、20℃/min。 |
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溫度范圍 |
-70℃~﹢180℃ |
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溫度均勻度 |
≤2℃ |
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溫度波動度 |
±0.5℃ |
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溫度偏差 |
±2℃ |
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溫變范圍 |
-40℃/-55℃~+125℃(高溫至少+85℃以上) |
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腳輪 |
4個(外形尺寸不含腳輪)腳輪增高50~120mm |
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觀察窗 |
450×450mm帶加熱裝置防止冷凝和結(jié)霜 |
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測試孔 |
φ100mm位于箱體右側(cè)(人面朝大門) |
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照明燈 |
35W/12V |
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節(jié)能調(diào)節(jié)方式 |
冷端PID調(diào)節(jié)方式(即加熱不制冷,制冷不加熱),比平衡調(diào)溫方式節(jié)能40% |
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加熱方式 |
鎳鉻合金電熱絲(3重超溫保護) |
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制冷機 |
德國原裝進口品牌壓縮機 |
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制冷劑 |
環(huán)保制冷劑R404a / R23(臭氧耗損指數(shù)均為0) |
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冷卻方式 |
水冷(水溫7℃~28℃,水壓0.1~0.3Mpa),以便確保降溫性能 |
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控制器 |
7寸彩色觸摸屏控制器 |
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運行方式 |
程式運行+定值運行 |
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傳感器 |
PT100 |
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通訊功能 |
RS485 標配USB |
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曲線記錄功能 |
觸摸屏自動記錄 |
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電源 |
380V±10%/50HZ,三相四線+地線(3P+N+G) |