螺桿壓縮機(jī)回油不暢的原因與處理
螺桿壓縮機(jī)出現(xiàn)回油不暢是非常讓人**的事情,一般來(lái)說(shuō),螺桿壓縮機(jī)回油不暢的原因主要是因?yàn)樵谶\(yùn)行過(guò)程中,出現(xiàn)潤(rùn)滑油與制冷劑的氣體混合物現(xiàn)象。
在制冷系統(tǒng)的運(yùn)行中,遇到制冷劑與冷凍機(jī)潤(rùn)滑油互溶會(huì)造成制冷壓縮機(jī)里的潤(rùn)滑油隨機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)與制冷劑以氣霧和微滴氣態(tài)形式排入冷凝器。如果油分離器效果不好或者系統(tǒng)設(shè)計(jì)不好則會(huì)造成分離效果差和系統(tǒng)回油不暢問(wèn)題。當(dāng)然,前題是您沒(méi)有用到假油。
1.螺桿壓縮機(jī)回油不暢會(huì)造成哪些影響?
螺桿壓縮機(jī)出現(xiàn)回油不暢,會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)大量潤(rùn)滑油滯留在蒸發(fā)器管道中,當(dāng)油膜增加0.1mm會(huì)直接影響系統(tǒng)換熱效果。
另一方面機(jī)器缺油無(wú)法運(yùn)行,需要不斷補(bǔ)充潤(rùn)滑油,而這則會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)里的潤(rùn)滑油越積越多,造成惡性循環(huán),增加運(yùn)行費(fèi)用,降低運(yùn)行可靠性。一般情況下,制冷劑氣體流量1%以下油氣混合物在系統(tǒng)中循環(huán)是允許的。
2.如何解決螺桿壓縮機(jī)回油不暢問(wèn)題?
壓縮機(jī)回油有兩種方式,一種是油分離器回油,另一種是回氣管回油。
油分離器安裝在壓縮機(jī)排氣管路上,一般能分離出50--95%的奔油,回油效果好,速度快,大大減少進(jìn)入系統(tǒng)管路的油量,從而有效延長(zhǎng)了無(wú)回油運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。
管路特別長(zhǎng)的制冷系統(tǒng)、滿液式制冰系統(tǒng)以及溫度很低的凍干設(shè)備等,開(kāi)機(jī)后十幾分鐘甚至幾十分鐘不回油或回油量非常少的情況并不稀奇,設(shè)計(jì)不好的系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)壓縮機(jī)油壓過(guò)低而停機(jī)的問(wèn)題。
這種制冷系統(tǒng)安裝高效油分離器能大大延長(zhǎng)壓縮機(jī)無(wú)回油運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間,使壓縮機(jī)**度過(guò)開(kāi)機(jī)后無(wú)回油的危機(jī)階段。未被分離出來(lái)的潤(rùn)滑油將進(jìn)入系統(tǒng),隨制冷劑在管內(nèi)流動(dòng),形成油循環(huán)。
潤(rùn)滑油進(jìn)入蒸發(fā)器后,一方面因溫度低溶解度小,一部分潤(rùn)滑油從制冷劑中分離出來(lái);另一方面,溫度低粘度大,分離出來(lái)的潤(rùn)滑油容易附著在管內(nèi)壁上,流動(dòng)比較困難。蒸發(fā)溫度越低,回油越困難。
這就要求蒸發(fā)管路設(shè)計(jì)和回氣管路設(shè)計(jì)和施工必須有利于回油,常見(jiàn)的做法是采用下降式管路設(shè)計(jì),并保證較大的氣流速度。對(duì)于溫度特別低的制冷系統(tǒng),除選用高效油分離器外,通常還添加特殊溶劑,防止?jié)櫥投旅?xì)管和膨脹閥,并幫助回油。
實(shí)際應(yīng)用中,由于蒸發(fā)器和回氣管路設(shè)計(jì)不當(dāng)引起的回油問(wèn)題并不罕見(jiàn)。對(duì)于R22和R404A系統(tǒng)來(lái)說(shuō),滿液式蒸發(fā)器的回油非常困難,系統(tǒng)回油管路設(shè)計(jì)必須非常小心。對(duì)于這樣的系統(tǒng),使用高效油分可以大大減小進(jìn)入系統(tǒng)管路的油量,有效延長(zhǎng)開(kāi)機(jī)后回氣管無(wú)回油時(shí)間。
當(dāng)壓縮機(jī)比蒸發(fā)器的位置高時(shí),垂直回氣管上的回油彎是必需的?;赜蛷澮M可能緊湊,以減小存油。回油彎之間的間距要合適,回油彎的數(shù)量比較多時(shí),應(yīng)該補(bǔ)充一些潤(rùn)滑油。變負(fù)荷系統(tǒng)的回油管路也必須小心。當(dāng)負(fù)荷減小時(shí),回氣速度會(huì)降低,速度太低不利于回油。為了保證低負(fù)荷下的回油,垂直的吸氣管可以采用雙立管。
而且壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)不利于回油。由于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間很短壓縮機(jī)就停了,回氣管內(nèi)來(lái)不及形成穩(wěn)定的高速氣流,潤(rùn)滑油就只能留在管路內(nèi)。回油少于奔油,壓縮機(jī)就會(huì)缺油。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間越短,管線越長(zhǎng),系統(tǒng)越復(fù)雜,回油問(wèn)題就越突出。因此一般情況下,不要頻繁的啟動(dòng)壓縮機(jī)。
缺油會(huì)引起嚴(yán)重的潤(rùn)滑不足,缺油的根本原因不在于螺桿壓縮機(jī)奔油多少和快慢,而是系統(tǒng)回油不好。安裝油分離器可以快速回油,延長(zhǎng)壓縮機(jī)無(wú)回油運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。蒸發(fā)器和回氣管路的設(shè)計(jì)必須考慮到回油。
及時(shí)清洗油過(guò)濾器,避免頻繁啟動(dòng)、定時(shí)化霜、及時(shí)補(bǔ)充制冷劑、及時(shí)更換易損件等維護(hù)措施也有助于回油。
金屬鹵素?zé)衾匣囼?yàn)箱技術(shù)規(guī)格:
型號(hào) |
SE-HK |
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工作室尺寸(mm) |
500L~50m3,也可以根據(jù)需求進(jìn)行定制 |
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性 能 |
溫度范圍 |
-70℃~+150℃ |
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輻射溫度范圍 |
-20℃~+100℃ |
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溫度均勻度 |
≤2℃(無(wú)光照下) |
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溫度偏差 |
±2℃(無(wú)光照下) |
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溫度波動(dòng)度 |
≤1℃(≤±0.5℃,按GB/T5170-1996表示) |
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升溫時(shí)間 |
+20℃~+150℃/約45min (空載) |
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降溫時(shí)間 |
+20℃~-70℃/約80min/(空載) |
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濕度范圍 |
20~95%RH(無(wú)光照下) |
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濕度范圍 |
20~80%RH(有光照下) |
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濕度偏差 |
±3%(>75%RH), ±5%(≤75%R上) |
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輻照強(qiáng)度 |
400~1200 W/m2/±10 W/m2(可調(diào)) |
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光譜功率分布 |
280~3000nm |
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輻照均勻度 |
≤10% |
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光譜分布 |
CIE Publ.85, DIN75220, GJB150.7A, |
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光源內(nèi)型 |
全光譜金屬鹵素?zé)?/span> |
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溫度控制器 |
中文彩色觸摸屏+ PLC控制器(控制軟件自行開(kāi)發(fā)) |
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低溫系統(tǒng)適應(yīng)性 |
獨(dú)特的設(shè)計(jì)滿足全溫度范圍內(nèi)壓縮機(jī)自動(dòng)運(yùn)行 |
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制冷系統(tǒng) |
制冷壓縮機(jī) |
進(jìn)口全/半封閉壓縮機(jī) |
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冷卻方式 |
風(fēng)冷(水冷選配) |
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加濕用水 |
蒸餾水或去離子水 |
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**保護(hù)措施 |
漏電、短路、超溫、缺水、電機(jī)過(guò)熱、壓縮機(jī)超壓、過(guò)載、過(guò)流光源保護(hù) 等。 |
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標(biāo)準(zhǔn)裝置 |
試品擱板(兩套)、觀察窗、照明燈、電纜孔(?50一個(gè))、帶腳輪 |
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電源 |
AC380V 50Hz 三相四線+接地線 |
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材料 |
外殼材料 |
冷軋鋼板靜電噴塑(SETH標(biāo)準(zhǔn)色) |
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內(nèi)壁材料 |
SUS304不銹鋼板 |
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保溫材料 |
硬質(zhì)聚氨脂泡沫 |