干式與滿液式蒸發(fā)器原理與優(yōu)缺點(diǎn)
快速溫變試驗(yàn)箱 技術(shù)規(guī)格：
|
型 號 |
SES-225 |
SES-408 |
SES-800 |
SES-1000 |
SES-1500 |
|
內(nèi)箱尺寸 (W x D x H cm) |
50×60×75 |
60×80×85 |
80×100×100 |
100×100×100 |
100×100×150 |
|
外箱尺寸 ( W x D x H cm) |
115×125×160 |
125×145×170 |
145×195×185 |
155×225×195 |
250×125×190 |
|
承載重量 |
20kg |
30kg |
30kg |
50kg |
75KG |
|
溫度速率 |
等均溫/平均溫5℃/min、10℃/min、15℃/min、20℃/min。 |
||||
|
溫度范圍 |
-70℃～﹢180℃ |
||||
|
溫度均勻度 |
≤2℃ |
||||
|
溫度波動度 |
±0.5℃ |
||||
|
溫度偏差 |
±2℃ |
||||
|
溫變范圍 |
-40℃/-55℃～+125℃(高溫至少+85℃以上) |
||||
|
濕度范圍 |
20%～98% |
||||
|
濕度偏差 |
±3%(＞75%RH), ±5%(≤75%RH) |
||||
|
腳輪 |
4個（外形尺寸不含腳輪）腳輪增高50～120mm |
||||
|
觀察窗 |
450×450mm帶加熱裝置防止冷凝和結(jié)霜 |
||||
|
測試孔 |
φ100mm位于箱體右側(cè)（人面朝大門） |
||||
|
照明燈 |
35W/12V |
||||
|
節(jié)能調(diào)節(jié)方式 |
冷端PID調(diào)節(jié)方式（即加熱不制冷，制冷不加熱），比平衡調(diào)溫方式節(jié)能40% |
||||
|
加熱方式 |
鎳鉻合金電熱絲（3重超溫保護(hù)） |
||||
|
制冷機(jī) |
德國原裝進(jìn)口品牌壓縮機(jī) |
||||
|
制冷劑 |
環(huán)保制冷劑R404a / R23（臭氧耗損指數(shù)均為0） |
||||
|
冷卻方式 |
水冷（水溫7℃～28℃，水壓0.1～0.3Mpa），以便確保降溫性能 |
||||
|
控制器 |
7寸彩色觸摸屏控制器 |
||||
|
運(yùn)行方式 |
程式運(yùn)行+定值運(yùn)行 |
||||
|
傳感器 |
PT100 |
||||
|
通訊功能 |
RS485 標(biāo)配USB |
||||
|
曲線記錄功能 |
觸摸屏自動記錄 |
||||
|
電源 |
380V±10%/50HZ，三相四線+地線（3P+N+G) |
||||
眾所周知，快速溫變試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)的四大部件分別是：壓縮機(jī)，蒸發(fā)器，冷凝器、節(jié)流裝置。這其中，作為制冷系統(tǒng)心臟的壓縮機(jī)，其種類和特點(diǎn)相較于其他三部件更要為人所熟知。此外，蒸發(fā)器則是其中另一個關(guān)鍵部件，關(guān)于蒸發(fā)器的種類和特點(diǎn)，你是否了解呢？
管殼式冷凝器工作過程
快速溫變試驗(yàn)箱干式蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)和工作過程
干式蒸發(fā)器制冷劑在換熱管內(nèi)通過，冷水在高效換熱管外運(yùn)行，這樣的換熱器換熱效率相對較低，其換熱系數(shù)僅為光管換熱系數(shù)的2倍左右，但是其優(yōu)點(diǎn)是便于回油，控制較為簡便，而制冷劑的充注量大約是滿液式機(jī)組充注量的1/2～1/3左右。
滿液式蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)和工作過程
滿液式蒸發(fā)器與干式蒸發(fā)器的運(yùn)行方式恰好相反，冷水在換熱管內(nèi)通過，制冷劑完全將換熱管浸沒，吸熱后在換熱管外蒸發(fā)。滿液式蒸發(fā)器的傳熱管表面上有許多針形小孔，管內(nèi)表面上還有螺旋形凸起強(qiáng)化冷水側(cè)的換熱。這種同時強(qiáng)化管外沸騰和管內(nèi)傳熱的高效傳熱管，使其傳熱系數(shù)較光管提高了5倍左右。
快速溫變試驗(yàn)箱滿液式與干式蒸發(fā)器結(jié)構(gòu)對比
干式和滿液式蒸發(fā)器的優(yōu)缺點(diǎn)
滿液式蒸發(fā)器在管內(nèi)走水，制冷劑在管簇外面蒸發(fā)，所以傳熱面基本上都與液體制冷劑接觸。一般殼體內(nèi)充注的制冷劑量約為筒體有效容積的55%~65%，制冷劑液體吸熱氣化后經(jīng)筒體頂部的液體分離器，回入壓縮機(jī)。操作管理方便，傳熱系數(shù)較高。
缺點(diǎn)：
①制冷系統(tǒng)蒸發(fā)溫度低于0℃時，管內(nèi)水易凍結(jié)，破壞蒸發(fā)管；
②制冷劑充灌量大；
③受制冷劑液柱高度影響，筒體底部的蒸發(fā)溫度偏高，會減小傳熱溫差；
④蒸發(fā)器筒體下部會積油，必須有可靠的回油措施，否則影響系統(tǒng)的**運(yùn)行。
干式蒸發(fā)器的制冷劑在管內(nèi)流動，水在管簇外流動。制冷劑流動通常有幾個流程，由于制冷劑液體的逐漸氣化，通常越向上，其流程管數(shù)越多。為了增加水側(cè)換熱，在筒體傳熱管的外側(cè)設(shè)有若干個折流板，使水多次橫掠管簇流動。
優(yōu)點(diǎn)：
①潤滑油隨制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)，一般不存在積油問題
②充灌的制冷劑少，一般只有滿液式的1/3左右；
③t0在0℃附近時，水不會凍結(jié)。
